+7 495 374 67 68Запросить цену
Алюминиевая лодка 4,10 метра в трёх исполнениях. Охота, рыбалка и выход выходного дня. Максимум полезного пространства и остойчивости в компактном корпусе.
Длина корпуса, ширина и конструкция одинаковые. Меняется рабочее место, защита от ветра и габаритная длина за счёт носовой и кормовой платформ.
Открытая лодка без консоли: максимум свободного кокпита, минимум веса. Управление румпелем, всё пространство отдано людям, снастям и грузу.
Консоль с рулевым, местом под картплоттер и панелью переключателей. Носовая и кормовая платформы добавляют почти 60 см габаритной длины и рабочие площадки.
Трёхсекционное ветровое стекло с открывающейся центральной секцией, кресла водителя и штурмана, релинги. Высота с рубкой 1270 мм против 750 у борта.
Максимум полезного пространства в корпусе длиной всего 4,10 м. Продольные рундуки шириной около 300 мм работают как лавки и хранилища, спальное место интегрировано в конструкцию — не нужно возить отдельные панели.
Масса от 150 кг, поэтому связка с мотором 9,9 л.с. укладывается в параметры комплекта, который не нужно регистрировать. При этом лодка уверенно идёт с полной загрузкой в четыре человека. Максимум для корпуса — 30 л.с.
РУСБОТ 410 создавали не для красивых цифр на бумаге, а для уверенного хода и реальной эксплуатации: когда человек встаёт, перемещается по кокпиту и работает со снастями.
Корпус остался 4,10 м, но стал шире предыдущих моделей. Отсюда полезное пространство и остойчивость, которых от четырёхметровой лодки обычно не ждут.
Продольные рундуки, огромная задняя банка, носовая платформа, карманы вдоль бортов. Практически нет пространства, которое не выполняло бы полезную функцию.
По лодке можно спокойно перемещаться и не заниматься «эквилибристикой». Для рыбалки это особенно сильное преимущество. Район эксплуатации до волны 0,6 м.
Нагруженные швы провариваются с двух сторон, изнутри и снаружи, а сверху закрываются защитными профилями. Важно при контакте с камнями, мелководьем и льдом.
Несмотря на огромное количество рундуков, блоки плавучести сохранены в отдельных банках. При серьёзной пробоине корпус остаётся на плаву по уровень планширя.
Собственный привальный профиль с Т-пазом и наплывами под пальцы, отдельный профиль тента с кнопками вне ударной зоны и пазом под подсветку. Признак нового поколения, а не рестайлинга.
То, что входит в стандартное исполнение корпуса без дополнительных опций.
Сверх базы лодка дооснащается под задачи: консоль и остекление, кринолины и кринобули, раскладной кокпит для сна, тенты стояночный и транспортировочный, покраска по RAL, отделка карпетом, LED-балка и подсветка кокпита. Состав и стоимость собираем под конфигурацию.
Длина корпуса, ширина, конструкция и толщины одинаковы для всех трёх исполнений. Отличается габаритная длина и высота с остеклением.
Корпус, компоновка кокпита и обводы. Наведите, чтобы приблизить.
Корпус красится в любой цвет по каталогу RAL. Ниже три варианта, которые мы уже собирали.
Новый дизайн — не новый производитель. ТАУРУС проходит полный цикл внутри верфи: проектирование, сварку, окраску, сборку и испытания.
Смотреть производство РУСБОТКаждое наше судно разрабатывается с особым вниманием к безопасности, отвечает строгим требованиям технического регламента ТР ТС и является непотопляемым. Все катера проходят постоянную сертификацию и испытания.
Расскажем про исполнения, стоимость и сроки, поможем подобрать конфигурацию и мотор. Можно приехать на производство и посмотреть, как варится корпус.
Заявка уходит на сервер верфи в России, данные не передаются третьим лицам.
Спасибо! Мы перезвоним вам в ближайшее время. Если удобнее — звоните сами: +7 495 374 67 68
